ノルド・ストリームのパイプライン漏洩付近で2隻の「闇の船」を発見：分析会社

衛星データ分析会社によると、ノルドストリーム2パイプラインが海底爆発で引き裂かれる数日前に、トラッカーの電源を切った2隻の船がパイプラインの漏洩現場付近を航行していた。

スペースノウの共同創設者ジェリー・ジャボニッキー氏によると、これらの船舶はいずれも長さが311フィートから426フィートで、自動識別システム（AISトラッカー）のスイッチがオフになっていたと、スペースノウの共同創設者ジェリー・ジャボニッキー氏が述べたとワイヤードのマット・バージェス氏が報じた。

「彼らはビーコンを消していた。つまり彼らの動きに関する情報はなく、位置情報と一般的な情報を世界から隠蔽しようとしていた」とジャヴォルニッキー氏は同メディアに語った。

ジャヴォルニッキー氏は、スペースノウが漏洩現場の周囲数マイルの範囲を航行する船舶25隻を発見したとワイアードが報じた。 Wired によると、そのうち 2 隻は AIS データがオンになっていなかったとジャヴォルニッキー氏は述べた。

国際海事機関は、330 トン以上の貨物を積んだ船舶およびあらゆる規模の旅客船は、国際航海中に AIS トラッカーをオンにすることを義務付けています。

船舶がトランスポンダーのスイッチを切ることは危険信号とみなされ、そのような行為は違法漁業、人身売買、制裁回避などの違法行為に従事する船舶では一般的です。 米当局はこれを欺瞞的な海運行為と呼び、追跡装置を操作する船舶に警戒するよう港湾に勧告している。

NGOバルト海安全保障財団の所長オットー・タブンス氏はワイアードに対し、船が「秘密目的」を持っていない限り、バルト海でAIS送信機をオフにすることは稀だと語った。

ヤヴォルニツキー氏の主張は、西ヨーロッパ諸国がロシアからヨーロッパに天然ガスを供給する最大のネットワークを構成するノルド・ストリーム・パイプラインの漏洩調査を続けている中で出た。

9月下旬に複数の水中爆発が発生し、バルト海のノルド・ストリーム・パイプラインが破裂したが、その被害の原因が何なのか、あるいは誰なのかは依然として不明である。 ロシア、ウクライナ、米国、英国はいずれも妨害行為の疑いで告発されているが、いずれもそのような容疑を否定している。

ドイツ当局者は漏洩直後、ガスパイプラインがロシアによる妨害行為を受けた疑いがあると述べ、一方デンマークとスウェーデンは国連への書簡で、パイプラインを損傷するために「数百キロ」の爆発物が使用されたと考えていると述べた。

3カ国とも調査結果を秘密にしていた。

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