アスベストで汚染された消防士の空気タンク充填装置

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オークランド市駅の消防士が緊急空気供給タンクからアスベストを発見した。 写真/ディーン・パーセル

RNZによって

消防士の緊急呼吸用空気タンク充填装置がアスベストで汚染されている。

この発見により、オークランド市消防署は空気の充填を停止し、すべての呼吸器タンクを撤去した。

消防救急局（FENZ）はRNZに対し、閉鎖により通報への対応に「限定的な遅れ」が生じていると語った。

問題は、アスベストシート屋根の横にある空気取入口で見つかった汚染である。

当初、FENZはRNZに対し、汚染された空気取り入れ口は「現在は使用されていない歴史的なコンプレッサーシステム」のものであると述べた。

しかしその後、この摂取量は2015年から昨年まで使用されていたと発表した。

FENZによると、昨年設置された新しいシステムはアスベスト検査で陰性だったが、これも予防措置として停止されていたという。

オークランド市駅にあるコンプレッサーと貯蔵タンク、配管、濾過システム、充填パネルからなるシステムはロックダウンされており、呼吸器のシリンダーは他の駅の在庫から供給されています。

消防士らはＲＮＺに対し、汚染された空気取り入れ口が、ＦＥＮＺや警察を含むその他の緊急サービスのために、広範囲から数千とは言わないまでも数百のタンクを満たしたと語った。

しかしFENZは、「オークランド市駅が他の機関のためにBAシリンダーを充填することは一般的な慣行ではない」と述べた。

警察は問題を「すぐには認識していない」と述べた。

当初、FENZは、新旧両方の空気充填システムには「一連の」フィルターがあると述べた。

消防士がこれらがアスベストをブロックするように設計されているかどうか質問したとき、FENZはRNZに対し、それは「標準的な」濾過であり、「提供される濾過の正確なレベルを確認するためにメーカーと協力している」と述べた。

「アスベスト屋根の隣で空気を瓶詰めするなんてばかばかしい」と、ある消防士は語ったが、RNZは匿名に同意した。

「私たちが呼吸する空気にアスベストが混入した可能性があることは非常に憂慮すべきことです。」

国内で最も利用客​​の多い駅でアスベストが発見されたのは4月以来4件目で、清掃と調査が続いている。

専門消防士組合は「愕然とした」と述べた。

吸気口の発見は、消防士と職員が長年にわたって「繰り返しアスベストにさらされていた」ことを強調し、より広範な「システムの欠陥」を示していると組合は述べた。

2022 年まで使用されていたコンプレッサーは、バルク貯蔵タンクの充填に使用されました。

FENZの組織戦略・能力開発副最高経営責任者サラ・シンクレア氏は、「現在のBAコンプレッサーシステムとシリンダーのサンプルについてさらなるテストが行​​われている」と述べた。

シンクレア氏によると、以前のコンプレッサーはフェヌアパイにある予定されているFENZ施設への移送まで昨年6月に保管されていたという。

「現在も保管されており、それ以来使用されていない」と彼女は語った。

「使用前に、オークランド市駅の現在のコンプレッサーシステムで行われているのと同じ厳格なテストが行​​われます。」

オークランド地区には他に 7 つの給油所と 1 つの移動給油所があり、現在は主にマウント ウェリントンとエイボンデールに依存しています。

シンクレア氏によると、オークランド駅の新しいコンプレッサーは歴史的な吸気管には接続されておらず、「専用の管理された部屋」に設置されていたという。

「私たちは国民の安全と幸福を極めて真剣に受け止めている」と彼女は声明で述べた。

「私たちは機器サプライヤーにコンプレッサーの空気取り入れ口フィルターを交換するオプションを確認しており、追加のテストを実施する予定です。」

オークランド市駅では短期的な混乱が発生したが、「限定的な遅延」で市内全域の対応要件を満たすことができた。

消防士は「これを機にワークセーフが実際に積極的な調査を自ら行うようになるのではないかと考えたい」と語った。

ワークセーフは、責任はFENZにあると強調する以外、汚染についてほとんど公には語っていない。

4月のRNZの最初の調査に応じてワークセーフが声明を発表するまでに2週間かかった。

月曜日には、「規制当局が執行措置を講じる必要がある問題があるかどうかを判断する」ために情報を収集していると述べた。

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