ノルド・ストリームの謎で「暗黒船」が発見される

信頼できる衛星データ分析会社の報告によると、海底爆発によりパイプラインが引き裂かれる数日前に、自動識別システム（AIS）のスイッチを切られた2隻の船舶がノルド・ストリーム2パイプラインの漏洩現場近くを航行していたという。

船の長さは311フィートから426フィートで、AISトラッカーはオフになっていたとSpaceKnowの共同創設者であるジェリー・ジャボニッキー氏とワイアードのマット・バージェス氏が私たちに知らせたと説明した。ビーコンがオフだったということは、ビーコンに関する情報がなかったことを意味する彼らの動き、そして彼らが意図的に場所と一般情報を世界の他の地域から隠そうとしているとジャヴォルニッキー氏は同メディアに語った。

ワイアード紙の報道によると、ジャヴォルニッキー氏はスペースノウが漏洩現場の半径数マイルをカバーするエリアを通過する25隻の船舶を発見したと述べた。 ジャヴォルニッキー氏によると、そのうち2隻はAISデータがオンになっていなかったという。国際海事機関（IMO）は、330トン以上の貨物を積んだ船舶および旅客船は、その大きさに関わらず、AISトラッカーのスイッチをオンにしておくよう義務付けている。国際航海に出発するとき。

トランスポンダーのスイッチを切ることは危険信号とみなされ、人身売買、違法漁業、制裁回避などの違法行為に関与する船舶ではこのような行為が広く行われている。

米国当局は、これを欺瞞的な輸送行為と呼び、追跡装置を操作するこのような船舶に注意するよう積出港に勧告している。NGOのバルト海安全保障財団理事オットー・タブンス氏は、船舶が海域でAIS送信機のスイッチを切るのは珍しいとワイアードに語った。 「秘密の目的」がない限り、バルト海の航海を禁止する。

ヤヴォルニツキー氏の主張は、西ヨーロッパ諸国がロシアからヨーロッパに天然ガスを供給する最大のネットワークを構成するノルド・ストリーム・パイプラインの漏洩調査を続ける中で明らかになった。

2022年9月下旬に観測された複数の水中爆発により、バルト海のノルド・ストリーム・パイプラインが破壊されたが、そのような被害の原因は依然として不明である。 ウクライナ、ロシア、英国、米国は妨害行為の疑いで告発されているが、各国はこれらの容疑を否定している。

漏洩後、ドイツ当局はロシア軍がガスパイプラインを妨害する可能性があるとの疑いがあると述べた。 同時に、スウェーデンとデンマークは国連への書簡の中で、パイプを損傷するために「数百キロ」の爆発物が使用されたとの見解を示した。

すべての国は調査結果を明らかにしていない。

参考文献: Business Insider India、Yahoo News