箱なし: 自宅で充電が始まります

他のものと同様に、電気自動車にも良いニュースもあれば悪いニュースもあります。 良いニュースは、市場が急速に成長していることです。 パークス・アソシエイツの最新調査によると、米国の世帯の5パーセントが現在電気自動車（EV）を所有しており、ほぼ20パーセントが今後12か月以内にEVの購入を検討していると主張している。

悪い知らせは？ 全国にはまだ公共の充電ステーションがあまりありません。 全国に 150,000 のガソリン スタンドがあるのに対し、EV 充電場所は約 50,000 か所しかなく、それらのガソリン スタンドにはさらに多くのポンプがあることを考えてください。 それでは、インフラ法案が完了するのを待つ間、解決策は何でしょうか?

家庭用EV充電器を購入しましょう。 価格が大幅に下がり、現代の住宅にも簡単に設置でき、自分専用のガソリンスタンドを持つような利便性を実現します。

現在、649ドルのEnel X JuiceBox 40やElectrify Americaの649ドルのHomeStationなど、家庭用EV充電器の種類は増えている。 これらのモデルはすべて、J1772 ポートとして知られる米国の EV 用の事実上のプラグ規格に準拠しています。 唯一の外れ値はテスラで、独自のプラグ規格を採用しているため、同社の自動車はテスラブランドのテスラステーションでのみ充電でき、他のEVは150ドルかかるアダプターを使用しない限り、テスラステーションでは充電できない。 しかし、連邦政府との最近の合意により、2024年末までに7,500台のテスラ充電ステーションが他のEVでも利用できるようになる予定だ。

家庭用EV充電器には通常、遠隔から充電スケジュールを設定したり、オフピーク時間を選択してより安価に充電したり、乗車前に車を冷やしたり暖めたり、完全に充電されたときに警告するスマートフォンアプリが含まれています。 私たちは最近、699 ドルの Wallbox Pulsar Plus EV 充電器を開梱しました。

Wallbox Pulsar Plus は、車両の容量をほぼ 0 から 100 まで約 7 時間で充電できるレベル 2 の充電ステーションです。 (いわゆるレベル 1 充電とは、アダプターを使用して標準の 110 ボルトの家庭用コンセントに差し込むことを意味しますが、この方法で車の航続距離をわずか 2 ～ 3 マイルにするのに数時間かかります。) レベル 2 充電器は簡単に設置できます。 、ご自宅の既存の配線に応じて異なります。 ほとんどの充電器はブレッドボックスよりも小さく、NEMA (全米電気製造業者協会) 14-50 として知られる 240 ボルトの 4 股プラグに接続されます。 新しい家には、電気ストーブ用の NEMA 14-50 コンセント (通常は地下室) がすでにあります。 ガレージの回路ボックスの近くに 14-50 プラグがまだない場合、専門家に取り付けてもらうには約 200 ドルから 1,000 ドルの費用がかかります。 有線接続ではなくプラグイン充電器を選択すると、移動する場合でも充電器を持ち運べます。

Wallbox パッケージには、パルサー プラス EV 充電器、取り付け金具、ケーブルとプラグを吊るすためのアクセサリ ホルスターが含まれています。 Wallbox Pulsar Plus を箱から出して最初に発見するのは、Wallbox アプリをダウンロードするための QR コードが中にあることです。 このアプリは Amazon Alexa と Google アシスタントで動作するため、その気になれば音声コマンドで起動することができます。 Wallbox アプリを使用すると、充電の管理、どこからでも EV の状態の遠隔監視、充電スケジュールの設定と変更、充電ステーションの遠隔ロックまたはロック解除 (誰もあなたの電力を乗っ取ることができなくなります) を行うことができます。 複数の EV をお持ちの場合、アプリはリアルタイムの通知と統計とともに複数のユーザーを管理できます。

6.5 × 6.5 インチの四角いパルサー プラスは他の製品よりもコンパクトで、たとえば Juicebox 40 モデルの約半分のサイズです。 ただし、Wallbox はホルスターを分離して、コイル状の充電ケーブルを本体から吊り下げます (ほとんどのモデルはホルスターを充電器に永久的に固定します)。 これは、ガレージ内のスタッドの位置や EV を駐車する正確な場所に応じて、Wallbox モデルの配置にある程度の柔軟性があることを意味します。 ただし、ホルスターのネジは手動でねじ込む必要があります。配置ネジが入る狭い開口部に電動ドリルが適合しないためです。 インストールにちょっとした手間がかかります。

ワイヤレス ソフトウェア インストール プロセスに依存する多くの製品と同様に、Android スマートフォンと Pulsar Plus の間の Bluetooth ペアリング ルーチンは問題なく実行できませんでした。 当初、電話機はペアリング済みであることを示していましたが、アプリは連携を拒否しました。 電話機を再起動すると問題が解決し、その後の Wi-Fi 接続 (リモート コントロール機能が可能になります) は簡単でした。

Wallbox は無線アップデートにも対応できるため、最新の EV をすべて認識することができます。 すべてアプリで管理されます。 充電器には LCD 画面はなく、ネットワークに接続されているか、充電中か、充電が完了したかを示すさまざまな色を表示する LED のリングだけです。

全体として、Wallbox Pulsar Plus は操作も設置も簡単でした。 これらすべては、すでにガレージに NEMA 14-50 コンセントを設置するという苦労をしていたという事実によって促進されました。 このようなコンセントを用意していない消費者は、認定された電気技師の助けを求める必要があります。

最後の悪いニュースは、EV の航続可能距離が依然として制限されていることです。 寒い天候や丘陵地帯では、温暖な天候で大草原を走行するよりも早くバッテリーが消耗する可能性があります。 また、容量の最初の 10 パーセントと最後の 20 パーセントを充電するには、より時間がかかり、バッテリーへの負担も大きくなるため、長距離旅行の場合、EV はおそらく、容量が 15 パーセントを下回る前に充電を停止するよう提案するでしょう。充電すると、容量の 80% までのみ充電することをお勧めします。 したがって、EV を 100% まで充電するには、通常、自宅で一晩行うのが最適です。

家庭用充電が未来になる可能性はあるでしょうか? 一部の自動車メーカーや業界アナリストは、特にバッテリーの航続距離が長くなり、自動車会社がフォード F-150 ライトニング ピックアップ トラックで利用できるような、停電時に家の照明を点灯し続けるために使用できる機能を提供しているため、その通りだと考えている。 Ford Intelligent Backup Powerと呼ばれるオプションのパッケージを使用すると、トラックは基本的に電気の流れを逆にすることができ、自宅で充電する代わりに、バッテリーから家に電力を送ることができます。 フル充電された F-150 は、米国の平均的な家庭に約 3 日間電力を供給することができ、基本的に別個のバックアップ発電機の必要性を置き換えます。 F-150 Lightning オプションの価格は 3,895 ドルで、専門家による取り付けが必要です。

将来的には、ブラウンアウト時に電力を電力網に戻すことができる、いわゆる双方向システムを含む同様のオプションを提供するEVがさらに増えることが予想されます。 それが一般的な機能になれば、自宅での充電はさらに大きな魅力となるでしょう。

スペックボックス:

Wallbox パルサー プラス EV 充電器

メーカー希望小売価格: $699

コネクタのタイプ: タイプ 1 J1772

最大電流: レベル 2、48 アンペア (11.5kW)