カリフォルニアは電気自動車への移行に対応できるか

カリフォルニア大気資源委員会は、2035年までに新しいガソリン車の販売を禁止する計画を承認した。

カリフォルニア大気資源委員会は、2035年までに新しいガソリン車の販売を禁止する計画を承認した。

最新の速報アップデートは、電子メールの受信箱に直接配信されます。

カリフォルニア大気資源委員会は、2035年までに新しいガソリン車の販売を禁止する計画を承認した。

カリフォルニア州当局は今後13年間にガソリン車の販売禁止を開始する計画を進めているが、それがどのようにして実現するのか、またカリフォルニア州にその準備ができているのかについては疑問が残っている。

カリフォルニア州大気資源委員会は木曜日、2035年までにすべての新車、トラック、SUVに電気か水素で走行することを義務付ける計画を承認した。この政策は段階的なアプローチであり、カリフォルニア州民は依然としてガソリン車の運転と中古車の購入を許可されている。 , しかし、この州では新しいモデルは販売されません。

2035 年以降の自動車メーカーの売上高の 5 分の 1 はプラグインハイブリッドになる可能性がありますが、残りは電気か水素のみで賄わなければなりません。 この計画が承認されれば、目標を達成していない自動車メーカーには、目標を達成できずに販売された車両１台につき２万ドルの罰金が科せられる可能性がある。

木曜日の決定は、ギャビン・ニューサム知事が最初に規制当局にそのような政策を検討するよう指示してから2年後に行われた。 当局の次のステップの 1 つは、予想される道路を走る電気自動車の増加に対応できるインフラを構築することです。

これには、ドライバーが十分な数の電気自動車充電ステーションと家庭用充電器を利用できるようにすることが含まれます。

カリフォルニア州エネルギー委員会のデータによると、州内には合計 79,023 台の電気自動車充電器があります。 これには、公共および共有の電気自動車充電器の両方が含まれます。 しかし、カリフォルニア州エネルギー委員会が行った調査によると、カリフォルニア州では2030年までに120万台近くの充電器が必要になるという。

カリフォルニア大気資源委員会の自動車委員であるダン・スパーリング氏はKCRA 3に対し、充電インフラの増強は重要であり、常に取り組んでいることだと語った。

「私たちは充電ステーションに資金を投資してきた。充電ステーションの認可を加速するために地方自治体と協力してきた。私たちは多くのことを行ってきた」とスパーリング氏は語った。

KCRA 3は、Bonney Plumbing, Electrical, Heating and Airの電気技師であるダニエル・クハレツ氏に、同社が家庭に設置している電気自動車の充電器について話を聞いた。 クハレツ氏は、現在、1日当たり少なくとも4台の電気自動車充電器を設置していると述べた。

クカレッツ氏は、カリフォルニア大気資源委員会からの新たな判決により、今後数年間はさらに忙しくなるだろうと予想しているが、ボニーがその需要に応えることができると確信していると付け加えた。

「私たちはテスラとクリッパークリークと提携しており、彼らの充電器をトラックに常備しているので、即日設置が可能です」とクカレツ氏は語った。 「常に在庫を発注しています…当店には大量に在庫がございます。」

クカレツ氏は、ボニー氏の家庭用電気自動車料金の推定価格は850ドルから3,500ドルの範囲であると述べた。